| | | |
- 相关机构: 宜良网
- 电 话:
- 网 址:http://yiliang.ccoo.cn
- 感谢 yiliangccoo 您提交的信息已被本站采纳
点击率:3223
已有0网友参与纠错
"天下第一弯"——宜良靖安哨公路
在昆明市宜良縣城西有一條通往靖安哨的盤山公路，公路依山梁而修，彎彎曲曲，短短的7公里公路，共有68道拐，遠遠超出了被稱為世界聞名的貴州24道拐的公路。據有關專家介紹，這算得上是世界公路史上的奇跡。
公路入口處是離縣城2公里的金星村，此地海拔為1500米，往山樑上走，眼前不斷出現彎拐，最短的距離不到100米就是一道拐，順山梁繞來繞去，最後終於到了終點靖安哨村，此地海拔是1800米。垂直300米的路段上，足足有68道拐 。 靖安哨是明朝時期由羅平到曲靖上省會昆明的必經之道，也是一條通京古驛道中的一個哨，全村105戶人，過去到宜良坐車要從小白龍、草甸繞道走，40多公里，交通十分不便。1995年，靖安哨在上級有關部門的支持下，共同投資135萬元，由宜良公路管理段設計、施工，修了這條公路，路基寬5米。由於公路佔著鄰村的土地，多佔就要多交錢，為了節約土地和資金，只好順山梁而修，繞來繞去有68道拐。公路於1995年1月13日開工，7月10日驗收通車，從而結束了靖安哨沒有公路的歷史。
修路人原打算節約土地、投資，誰想到，無意中給人類留下了驚人的一筆。 10秒急转一次方向盘 这条路算不算昆明之最
宜良靖安哨公路上恋道最密集的一段 蜀道难，难于上青天，然而，昆明宜良却有一条长度仅7公里的公路，被网友称为“天下第一弯，难过蜀道”。 这条路叫“宜良靖安哨公路”，位于宜良县城西2公里外，短短7公里路，盘山而上，依山梁而修，弯弯曲曲有近70道拐，被誉为世界公路史上的奇迹。 司机最忙碌： 10秒不到急转一次方向盘 6月30日，中雨，靖安哨公路。 “来玩就应该选晴天。”对于行走在冷清道路上的陌生小车，靖安哨村民并不排斥，反而好心地指点我们。 13点10分，从坡脚出发，路有些泥泞，和平时熟悉的公路不一样，路面上没有水泥，车子一路颠簸着行进，路两边是迅速后退的玉米地。2分钟后，车后座的人已经头晕眼花，而车已转过了16道弯。 2/3的弯道驶过，公路开始平缓，弯道密度减小，两个弯道间的距离能隔上十多秒了。山路边，当地村民小心地将摩托车停靠在路边，下地劳作。路边果树上，半熟的梨挂着晶莹的雨滴，无比诱人。 车子绕着弯爬上了山，雨渐渐小了，往下望，山间起雾了。一路上，接连遇到赶着白色山羊行走的村民，悠闲的黑色牧羊犬忠实守护着羊群，看到我们的小车，羊、犬像懂事的孩子一般，列队让开道路。 13点25分，7公里的路走完。一路上，驾驶员杨师傅平均每10秒不到就要急转一次方向盘。 关于靖安哨公路到底有多少道拐，目前大多数资料上都说有68道，但也有说不止的。记者本想实地好好数一数，可惜没多久就头昏了，结果还是没弄清楚。 转过最后一道大弯，山顶一座黄、灰为主色调的村庄映入了眼帘。正在村头放牛的村民张守义掰着手指算了算，这条路修好至今，已经换了好几届村主任了，所以修路起码有10年以上了。 车手最想挑战： 弯道又多又密又急 来云南，很多省外的老驾也要找人带路才能开车，有人说，是因为云南路险、弯多。也正因此，一些顶级的车赛都选择在云南开赛。 在靖安哨公路的起点，一块新牌坊上，记录着一场刚刚过去的全国大型活动“别克S弯挑战赛”。总决赛结果：跑完靖安哨公路全程，第一名用时仅9分10秒。 对这场比赛，几乎到场的全国媒体都用了“目前国内规模最大的弯道驾驶比赛”、“每一个弯道都充满挑战”、“参加全国总决赛的选手将挑战‘天下第一弯’”、“世界弯道最密的公路”等字眼，既是肯定挑战的难度，也是对靖安哨公路弯道的直接描述。 “下雨路有点滑，如果对面来张车会很难避让。”有着5年驾驶经验的杨师傅说，云南的公路自己走得不算少，但弯道这么多、这么密、这么具有挑战性的弯路，他还是第一次体验。 “都是拐子弯，路也不平，如果车子底盘低一点，恐怕就麻烦了。”他说，本来云南省境内地貌多样，多高山大江峡谷，公路形态多种多样，弯多也不奇怪，但靖安哨公路不但弯多而且弯急，加上位置偏僻很富有挑战性，难怪这么吸引赛车爱好者。 施工最困难： 测量费时几倍，回头弯难住推土机 有热心的人，拿这条路和难度驰名于世的张家界天门山“通天大道”、贵州六盘水“八大弯”、怒江“七十二拐”等作了比较后，由衷地表示，它是全世界弯道最密集的路。 川藏线上八宿到邦达路段虽说有“七十二道拐”，但是其距离有94公里，相比7公里路平均几十米就有一个急弯的靖安哨公路来说，其密度远远无法相比……到过靖安哨公路的驴友曾发出感叹：靖安哨公路和湖南张家界天门山九十九弯的“通天大道”有得一比，只不过，“通天大道”以180度急弯被称为“天下第一公路奇观”，而靖安哨公路则以拐子弯被誉为“天下第一弯”。 “怒江七十二拐是有气势，路险让人非常难忘！”网友评价说。七十二道拐处于凉风垭山上，海拔1450米，天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要1个多小时；雨天，过往司机更是小心翼翼。因为路上经常有翻倒的车，这条路极易堵车，最长的时候堵过3天，据说当时方便面都卖到50元一碗。 就职于宜良县公路管理段工程部的所福友曾参加过靖安哨公路建设。他说，相比怒江天险，靖安哨的修建也不容易。修建靖安哨公路最大的难度在于测量和推土机的转弯，由于回头弯太多，测量难度很大，比一般的道路测量要多费几倍时间，而且很费心费力。路窄不说，当初路上还有很多人行走的台阶，推土机施工都成了难题，工程队想了很多办法才克服。他感叹：“可惜现在这支工程队已不在宜良，难以回述曾经遇到的种种困难和如何解决这些难题的，不然那些故事都可以说上几天。” 村民最欢迎： 有这条路下山方便了 在宜良街头，随便找个开车的师傅问问，不用费力，他们就能将靖安哨公路的位置准确地描述出来，“这条路外地人来问的太多了。” “山下有什么，山上就有什么。”今年66岁的张守义老人在靖安哨公路尽头的小山村里住了一辈子，说起这条路，他从雨衣帽檐下露出的脸上带着平和的笑容。他说，这条路是村里人下山去宜良城里主要的通道，隔一两日，还有山下的经营者开车上山来卖床单、被套、糖果等，村民即使足不出户也能享受便利生活。自己和老伴两人，年收入1000多元，平时地里的菜成熟了，搭着儿子的三轮车就可以沿这条路下山卖菜。 而在10多年前，路可没这么好走，村民要下山卖担柴火，紧赶慢赶都得走上1个多小时。现在家家户户都有车了，多是三轮车、农用车、摩托车，平时去地里干活，骑着摩托车眨眼就到了，下山去，也不过一顿饭的工夫。 “村里下山的公路本来还有一条，但是要绕很远，不如这条路方便。”赶着羊群走在靖安哨公路上的村妇很轻松地说，平时村里人都走这条路，看惯了来这瞧稀奇的外地人，背着相机走走拍拍的也没少见过，可惜这条路上的弯太多，要拍全景，除非乘飞机航拍。 “天下第一弯”有来头： 前身是茶马古道 靖安哨公路为什么要建成这样？ 所福友说，过去从靖安哨到宜良，要从小白龙、草甸绕道走，路途很远，交通十分不便，于是，靖安哨村民自发提出修路后，于1995年，在上级有关部门的支持下，共同投资135万元，由宜良公路管理段设计、施工，修了这条公路，路基宽5米。但由于公路占到了邻村的土地，多占就要多交钱，为节约土地和资金，公路只好顺山梁而修，绕来绕去就成了现在的样子，所谓近70道拐的”天下第一弯“其实是无心插柳的结果。 靖安哨公路所在山梁的海拔为1800米，公路垂直落差300米。当地人说，明朝时期，这条路是罗平经曲靖上昆明的必经之道，也是一条通京古驿道中的一个哨。山上的村子有110户人家，前些年，因为砖送不上来，村民都住着黄色的土砖瓦房，近年生活好了，路通了，才有人家盖起了楼房。 “这条路有一小段是茶马古道，只是现在已经不太看得出来了。”所福友说，很长一段时间，由于社会发展，茶马古道淡出了人们的视线，修好路十多年后，古道才重新进入人们的视线，来此参观和体验的人也逐渐多了。 目前，对于靖安哨公路，网络流传最广的一张图是一位名叫李文圣的摄影师的航拍图。有资料说，李文圣在2002年5月2日，航拍时发现了这个“天下第一弯”，引起了《国家地理》、中央电视台、人民日报海外版以及香港、澳门和内地10多家网络和平面媒体的关注，大家一致将靖安哨公路定性为世界上发现的最弯的公路，“是一个奇迹”。 入选宜良新八景
纠错信息:( 已有 0 人发表纠错信息 )
